为什么汽车空调要强制用蛇形微通道铝扁管散热器？

散热器作为空和谐水箱等制冷设备的焦点部件，大多用的都是铜管，然而汽车上的空调却用的是另一种管件----微通道铝扁管。

散热器

        这又是为什么呢？  事实上跟传统制冷器回收的铜管做成的螺线管对比，微通道铝扁管的优势更为明明。

铝扁管

       首先从布局上来说，传统散热器的铜管是圆筒式机构，而微通道铝管回收的是多孔扁状布局，因此微通道铝扁管的外貌积要比铜管大得多，而占地面积却小得多。所以说：热互换本领更强，还可以淘汰70%的制冷剂用量，也就更适应汽车紧凑的布局，而且在EC电机的优化下，换热效率会大大提高，除此之外，微通道铝扁管构成的高效螺线圈，和EC电机团结还可以低落50%的噪音，所以许多国度根基都是强烈要求汽车上的空调要利用微通道铝扁管，至于为什么还没有在商用空和谐冰箱等大局限普及，主要照旧因为微通道铝管要比单一铜管技能要求更高。

圆筒铜管和铝扁管比拟照

       要知道10年以前，只有挪威、日本和韩国等几个少数国度可以或许出产，我国也是这几年才取得的打破。尤其是在微通道铝扁管讨论焊接技能上，很难打破。

      那么有没有一种低本钱且焊接质量高的焊接工艺呢？谜底是必定的，北辰亿科高频钎焊就是一种本钱较低焊接质量较好的工艺。  

      由于蛇形微通道铝扁管的壁厚只有0.3mm，回收人工火焰钎焊很容易将母材烧穿，并且也很难担保焊料温升一致同时熔化形成焊缝。钎焊地道炉成过高，一般企业难以接管。而我们公司研发出产的高频钎焊设备，价值适中，且可以按照客户要求定制一个可能多个焊接工位，蛇形微通道铝扁管单工位高频钎焊设备，占地面积小，对操纵人员要求低的特点是它的一大优势。北辰亿科高频钎焊焊接品质较高、一致性较好、焊缝雅观、安详靠得住的焊接技能，成为蛇形微通道铝扁管散热器用户的焊接设备首选。